摩莱思．海恩斯(Maurice Hyams)先生是英国知名的陶瓷收藏家、古董专家和古董商，其超过40年的相关古董经验以及其丰富的古董知识，更是有着「英国中国外销瓷之王」的称号。非常注重收藏关于中国沈船瓷器的他，现在拥有数以万计的「泰兴号」古瓷。

　　对于中国古瓷，海恩斯先生是持很积极的钻研态度的。早在两年前，他就在香港凤凰卫士开设了自己的专门关于中国古董瓷器的专栏节目，定期为人们介绍古瓷的信息和知识。

　　早在海恩斯先生二十几岁的时候，他就对中国古瓷发生了浓厚的兴趣，直至后来把这项爱好变成自己的事业，并且获得了巨大成功。对于「泰兴号」古瓷回中国泉州展销这件事情，海恩斯先生拥有巨大的兴趣和信心。在李俊辰先生通力协助和精心筹备下，海恩斯先生也在跟李俊辰耐心地等待着「泰兴号」古瓷能够早日能够回到中国，能够成功开展展销活动。

　　尾声

　　对于「东方泰坦尼可号」泰兴号沉船古瓷归国展销，从李俊辰先生开始奔走筹备至今，已经近三年的时间，其中的困难与艰辛且不说，单是凭借他对中国古代文物保护的满腔热情和爱国热情，事情能够发展到今天，实属不易。

　　此项活动一旦获得正式批复，将会迅速展开关于展销方面的行动。如果这次活动能够成功举办，李俊辰表示，展销剩余的古瓷要返回英国，卖掉古瓷的部分资金要用于捐给慈善事业，同时会拿出部分精品赠给当地的博物馆。如果条件具备，「泰兴号」古瓷的展销将会是仅仅是个开始，还会在全国范围内展开巡回展销，继而使之成为轰动国际的事件。对于此次古瓷展销的前景，李俊辰仍然表示，会尽最大努力去做去筹备这件事情，将满腔爱国热情寄托在这件事情上，但美好愿望最终能否成功，还是未知。李俊辰表示，希望能够通过新闻媒体，来引起更多人对这件事情的关注，从而促成它的最终实现。

　　「泰兴号」古瓷归国展销如果能够成功举行，定会成为中英文物界的佳话，数量如此众多的古瓷一次性的展销，定会成为国内国外古瓷展销的巨大盛事，在如此拥有深厚瓷器渊源的泉州展销，定会创造文化界的新传奇。

　　撰稿：阎晓琳（英国华人青年联会）

　　背景资料（一）

　　关于瓷器的拥有者——

　　摩莱思?海恩斯（Maurice Hyams）先生是英国著名的陶瓷收藏家、古董专家和古董商，有超过40年的古董收藏经验，被称为“英国中国外销瓷之王”。他尤其注重收藏关于中国沉船瓷器，也是以明清沉船和明清外销瓷器销售为主的英国南京陶瓷公司的董事长。每件瓷器都有英国南京陶瓷公司的鉴定保证书。

　　关于瓷器的中国回流授权人——

　　李俊辰教授，英国华人青年联会主席、（英国）海外中华文物保护基金（会）总干事，是知名的金融投资管理顾问和中国艺术鉴赏家，其它社会兼职有：大本钟奖暨全球十大杰出华人青年评选组委会主任、中国人民大学客座教授、北京大学客座研究员、欧金伦敦金融投资首席经济学家、广东江门市青联名誉主席、浙江国际金融学会常务理事。曾出版《Investing in China》、《伦敦金融城——金融之都的腾飞》、《感悟涅盘——中国风险投资和非公开权益资本的崛起》等财经专着以及《布莱尔风雨十年路》、《星光璀璨》等政论社会专着。

　　背景资料（二）

　　以下为部分回国展销的沉船瓷器：

　　背景资料（三）：泰兴号帆船——“东方的泰坦尼克” 简介

　　泰兴号帆船——“东方的泰坦尼克”

　　“泰兴号”（Tek Sing）帆船，船长约55米，宽约15米，载重量1000多吨，是当时少有的巨型三桅远洋中国帆船。她有5个船舱、3个桅杆及可调角度的帆，最高的桅杆高35米，基部有1米多粗。船头为典型的四棱形，画有眼睛；船尾有炮仓，装备大炮。甲板上搭建有附加的舱房和帐篷。比较特殊的是，在水线之上有环船的1米宽的边缘，以便船员交通于船首和船尾之间。

　　航海日记

　　根据英国航海历史学家尼格尔?皮克福特在《 “泰兴号”的遗产》书中的叙述：在南海海底的这艘沉船叫“泰兴号”，是一艘三桅大帆船，1822年2月5日，“泰兴号”在从厦门起航后在前往印度尼西亚的途中，为了逃避海盗，改变航线，在中沙群岛附近触礁沉没。就在失事后的第三天，有一艘英国商船“印第安纳号”路过事发海域，船长詹姆斯在他的航海日记中做了详细的记录。正是依据这部航海日记，让后人找到了 “泰兴号”沉船上大量陶瓷的来历。这些陶瓷就是一百多年前由中国德化运往海外的瓷器。德化是中国福建泉州所属的一个县，是中国著名的陶瓷产区，历史上，德化曾经与江西景德镇、湖南醴陵并称为中国古代的“三大瓷都”。 德化生产陶瓷已经有一千多年的历史了。远在宋、元时代，德化生产的陶瓷就从当时世界上最大的港口——福建泉州刺桐港通过船运大批进入国际瓷坛，其“建白瓷” 是世界上白度最白的陶瓷，被看作为“中国白瓷的代表”，被世界上许多著名的博物馆视为珍品收藏，在国际文物界有无价之宝的美誉。历史上德化的陶瓷有“一笼白瓷一箱银”的说法，目前在德化已经发现的古瓷窑址就有277处。其中，德化屈斗宫是中国宋元时期的古代外销瓷窑址之一。其发掘出来的器物的造型和烧制方法，具有明显的宋元时代的特征。曾在东南亚一些国家发现与屈斗官窑出土的相同器物，证实它是外销瓷重要遗址。德化的陶瓷主要是出口，因为德化从北宋就开始出口，到清代非常繁荣，有一百多个窑，全部是出口陶瓷，到现在德化的陶瓷还是全部出口，出口占90％以上，这些出口陶瓷是根据国外的需要生产的，因此有许多国外的特征，比如出土的净水瓶，我们叫军持壶，其实是外国的叫法，是伊斯兰去朝圣装水的那种。

　　1822年（道光二年）1月14日，她从厦门港出发，朝爪哇岛的巴达维亚（今雅加达）驶去。当时船上载有近2000名乘客、船员，包括商人、学生以及大批前往爪哇打工的中国劳工（约1600人，主要是甘蔗园工作的劳工及其家人）。很多人是全家一起移居，从年过七旬的老人到六岁的孩子都有。搭乘者中只有少数人拥有船舱，大多数人挤在狭小的空间中，环境非常恶劣，不少人只能一直住在甲板上。除了载人以外，船舱内还载有贵重的货物，包括由居住在印度尼西亚的中国、日本、英国、瑞典和法国富商订购的大量瓷器，具体包括：茶具、托盘、水杯、化妆盒、水瓶、汤匙、油灯等等。剩余的空间，包括瓷器内和瓷器之间还填满了各种茶叶（同时也是为了保护瓷器）。此外还有生丝、漆器、竹制家具、墨、纸、朱砂、玳瑁甲和珍珠贝、香料、檀木、乳香、安息香和没药、器械等。“泰兴号”的船长名叫游涛蔻（Io Tauko），在此前的五年里，他每年都要往返跑一趟中国与印度尼西亚航线，富有丰富的航海经验。

　　为逃避海盗劫掠，老船长游涛蔻临时决定改变航行线路，绕道西沙群岛并驶进了一条通往菲律宾的新航线。2月5日晚，当船驶到中沙群岛的“贝尔威得浅滩”（Belvidere Shoals）水域时，可能由于天气的原因，不慎触礁，船身入水，并在一个小时内迅速沉没。同行的一艘由船长周景亮（Tjieuw Kingliang）指挥的小型中国帆船“万康号”（Wang Kang）救出了18名乘客后，因担心超重沉没而不再救人。

　　两天后，一艘满载鸦片的英国货船“印第安纳号”（Indiana）在从印度去波特维亚途中，途经“泰兴号”遇难海域，见到还有许多幸存者漂浮在海面上。

　　“印第安纳”号当年的航海日志详细地描述了当时的情景：“船员们突然看到海上有‘石头’向船这边漂来，驶近后才发现，那不是‘石头’，而是沉船的飘浮物——船板、木头、桌子、椅子……绵延好几公里。更惊人的是，每块飘浮物上密密麻麻地趴着许多背着雨伞的东方人，大一点的木板上居然有四到六个东方人。Pearl船长毫不犹豫地让船员立即放下救生艇，尽可能多地救出浮在水面上的东方人。这些人被救上船的时候，除了背的雨伞外，全身赤裸。更麻烦的是，我们简直没法跟他们沟通，直到一个名叫巴巴蔡的获救者表示会说马来语之后，我们才知道事情的来龙去脉。巴巴蔡是家住巴达维亚的中国富商的儿子，他被送回国学习祖国文化，这次随船回巴达维亚，没想到遇此船难。巴巴蔡告诉我们说，沉没的船上总计有2000多人，现在看来大都已经遇难……”

　　前海军上尉詹姆斯?帕尔（James Pearl）船长和其它船员冒着生命危险，救出了180名在海上漂流的幸存者。旅途的延误使詹姆斯?帕尔无法按计划抵达帕米纳销售鸦片，因此他的个人经营失败了。不过作为补偿，他后来因此获得荷兰王室授予的英雄勋章。而具有讽刺意味的是，当时之所以有大批劳工离开广东前往爪哇，很重要的一个原因是鸦片的大量输入摧毁了广东的经济，并造成大量的劳动力过剩。

　　东方泰坦尼克号

　　“泰坦尼克号”沉没时1600多人不幸身亡。而和“泰兴号”一起尸沉海底者却多达1800多人，是当时大海难中死亡人数最多的，它因此被称为“东方泰坦尼克号”。

　　1999年5月，澳大利亚一家海洋公司（属于盗宝者——英国人迈克?哈彻Mike Hatcher）的“不平静M号”（Restless M）打捞船——“一艘装备先进的探宝船”——在中国南海“贝尔威得暗礁”（Belvidere Reef）附近发现了海平面下30米处的“泰兴号”。哈彻从新加坡包租了一条60多米长，设备齐全的打捞作业船“Swissco MarieII”号，将沉船遗物打捞出水。

　　除了发现无数死难者的骸骨外，还捞获了上百万件被珊瑚和海草保护得完好的中国清代德化青白瓷和牙白瓷。这些瓷器大都是十八世纪和十九世纪初德化生产的用于出口亚洲市场的，有些则可以上溯到15世纪。此外还有水银、六分仪、袖珍手表、火炮、硬币以及其它商品。为了便于运输和抬高价格，哈彻砸碎了60多万件成色普通的瓷器，将剩下的35.6万件运往德国拍卖。

　　1999年11月17日至25日，德国斯图加特火车站人山人海，每天有6000多名欧、美、日各国各地区以及中东阿拉伯商人蜂拥而至，争购“泰兴号”沉船中的德化青花古瓷。他们的目的只有一个，就是疯狂抢购由德国内戈尔拍卖行正在明码标价拍卖的35万件从船上打捞的中国清代德化瓷器。除此之外，哈彻还把部分展品运往澳大利亚、亚洲、欧洲和北美的11个城市巡回拍卖。此次拍卖被称为是世界历史上最大、最成功的一次拍卖，并创下了古陶瓷拍卖之最，创造超过3000万德国马克利润。

　　而拍卖“泰兴号”沉船中的德化古瓷的消息，也从互联网上传到中国德化，立即引起了德化县委县政府的重视，他们通过中国银行驻德国法兰克福的乡亲郑德力博士，参加拍卖会购得了72件青花瓷器。

　　购买回来的72件青花瓷器，虽然只是“泰兴号”沉船中35万具青花陶瓷的一小部分，但是，他们在娘家被视为珍宝，珍藏在德化陶瓷博物馆内。这72件青花瓷器虽然经过一百七十多年的海水浸泡，依然焕发光彩，它们陈列在陶瓷博物馆橱窗内，让人们了解明清时代德化陶瓷的辉煌，也纪念那场被称之为“东方泰坦尼克”的“海难”。

　　在德化陶瓷博物馆的丰富馆藏文物中，我们不难寻找到与“泰兴号”沉船中相同的陶瓷产品，它们在陶瓷的造型、花纹和质地都能够相互吻合。

　　在历史上，作为数量巨大的外销产品，德化的陶瓷从海路出口东南亚、欧洲和非洲各国，随着古代海上陶瓷之路传播到西方，为东西方文明的融合和经济文化的交流架起了一座沟通的桥梁。

　　今天，沉船留下的古瓷只是昔日繁荣的见证。如今的中国德化陶瓷依然蜚声海外。中国所有流传下来的古老工艺不断发展并且依然璀灿于世界收藏界。

　　10年了，泰兴号沉船古瓷始终流落海外，今天终于有了回家的一天。